Foram pouco mais de 20 pessoas..
Pai Natal só o M.A. Carvalho.
O percurso foi pequeno-> marquês, el corte ingles, palácio da
justiça, ciclovia e ponte ciclável até campolide, av. josé malhoa, pr
espanha, av. berna, campo pequeno... ;)
Segundo Paulo Vieira na Mailinglist de Lisboa:
«Entre 50 a 60 participantes. Um passeio calmo com convívio e jantar no final. O único ponto menos positivo foi um "senhor automobilista" impaciente na sua carrinha que não gostou de estar à espera e não parou de buzinar enquanto não ultrapassou a massa (embora também seja verdade estávamos a ocupar as duas faixas da avenida e não éramos assim tantos).
O percurso foi: Marquês -> Av. Duque de Loulé -> R. Dona Estefânia (com várias voltas na rotunda) -> Av. Duque de Ávila -> Av. Manuel da Maia -> Av. Roma (até ao fim). Paragem no largo em frente do hospital Júlio de Matos.
Tirei umas fotos mas ficaram quase todas tremidas. Com a minha máquinazita é complicado tirar à noite. Fiz um vídeo também. Se quiserem usar para pôr no site fiquem à vontade.
Fotos:
http://cmaf.ptmat.fc.ul.pt/~pvieira/massa_critica_20091127/
Vídeo:
http://www.youtube.com/watch?v=nxvh3qKTIQI&fmt=18»
Segundo o Rui S.C. na Mailing List de Lisboa:
Em Lisboa foi mais ou menos assim: cerca de 76 (fonte: João B.) participantes à partida e, numa das últimas contagens, junto à Praça de Londres, foram contabilizados 93 (fonte: Duarte M.).
O percurso foi: Marquês de Pombal -> Av. Fontes Pereira de Melo -> Av. António Augusto Aguiar -> Praça de Espanha -> Av. Berna -> Av. João XXI -> Av. Roma -> Praça de Londres -> Av. Paris -> Av. Barão de Sabrosa -> Praça Paiva Couceiro -> Av. General Roçadas -> Graça -> Miradouro da Nossa Senhora do Monte.
De seguida, muita da malta da MC ainda seguiu até à ao Miradouro da Graça, onde houve conversa, copos e onde mais tarde apareceu o jantar volante do GAIA.
Abraços e beijinhos,
rui
PS: Espreitam aqui umas fotos da MC de Halloween de NYC: http://donwiss.com/pictures/HalloweenCM-2009/
Fotos da MC Lisboa Out.2009 (feitas pelos participantes coreanos):http://blog.naver.com/PostList.nhn?blogId=umehj&categoryNo=80
Segundo o António Cruz, o João Branco e a Rita Ferreira (nas mailinglists):
A.C.: «Viva!!
A Massa Critica Lisbonense (ou Lisboeta?) foi bastante agradável. Quando cheguei, (quase às 7) o pessoal tava pronto para começar a pedalar. Éramos cerca de 35 a 40 participantes (houve pessoal que se foi embora e outro que foi chegando) e havia 1 patinador.
Por necessidades especiais ao nível do pavimento, o patinador foi sugerindo o caminho a fazer. Passámos pelo Rato e pela assembleia da républica onde tirámos uma foto nas escadarias. Ainda no largo da assembleia da républica alguns dos participantes mais assíduos decidiram dizer algumas palavras (eu incluído) com a finalidade de dar as boas vindas a quem veio pela primeira vez, tentou-se também tentar criar uma onda de participação mais horizontal onde todos são convidados a dar ideias e a participar mais vezes. Falou-se também de uma festa que está a ser preparada para o dia 25 de Setembro (data da próxima MC) com o objectivo de reunir ciclistas e simpatizantes num local central da Lisboa antiga.
Ofereço-me desde já para alojar alguém, de qualquer parte do país, que queira vir no dia 25 de setembro a Lisboa, para participar na maior(?) MC de sempre em Portugal e vir à festa que se anda a preparar por um grupo de pessoas cheias de voluntarismo e boa disposição.
Por fim, fomos em direcção a Belém onde algum pessoal se deliciou com pastéis de Belém... Houve ainda alguns participantes que vieram de volta em conjunto usando a nova ciclovia de Belém ao Cais do Sodré. Tive que me ausentar no final, mas soube que ainda houve um grupo que foi jantar à rua dos bacalhoeiros.
Deixo os votos para que a Massa Critica de Setembro seja a maior de sempre e que todos os 'ciclo-activistas' do país possam vir a Lisboa para participar e festejar de seguida!
Saudações!»
J.B.: «Não posso deixar de fazer notar que o grande factor desta massa crítica ter corrido tão bem foi a presença do patinador, o João.
Com a sua mobilidade extremamente flexível e rápida , conseguia gerir todas as situações complicadas (semáforos, etc.) , e ainda comunicar com transeuntes, automobilistas, e peões a distribuir panfletos.
Distribuímos muitos, e o à vontade e facilidade com que falava com os automobilistas mais "stressados" ajudava a que eles não apitassem etc.
Ainda de notar que houveram bastantes participantes novos, e que havia até duas bicicletas
do Didier.
No final alguns fomos jantar a um restaurante junto à casa dos bicos, no campo das cebolas.
Apesar da ausência do Alex, houve quem tirasse fotos.»
R.F.: «O percurso foi o seguinte: 3 voltas ao Marquês, como habitualmente, subida da Av. Brancaamp, Rato, Rua de São Bento, paragem simpática para fotografia na escadaria da Assembleia (gostei muito da ideia e acho que podíamos enviar para os media, caso tenha ficado bonita, pois deve ser pouco habitual...), Largo do Conde Barão, Av. 24 de Julho, Av da Índia e final nos Pastéis de Belém. Saímos por volta das 18h 55m e terminámos cerca das 20h 20m, creio. Gostei, éramos cerca de 40 pessoas, mas como não as contei, talvez alguém tenha um número mais exacto para dar...
http://www.carris.pt/pt/bike-bus/
Lisboa é uma cidade que convida à sua descoberta. Para que possa deslocar-se com toda a comodidade e conforto a CARRIS desenvolveu o serviço Bike Bus, sem qualquer encargo adicional para os Clientes. Aos Sábados, Domingos e Feriados, as bicicletas podem andar em quatro carreiras com autocarros preparados para o seu transporte. Assim até apetece mais sair de casa com a bicicleta e ir até onde a CARRIS e a vontade de pedalar o levarem.
Carreiras:
21 - Saldanha - Moscavide Centro (Disponível a partir de Agosto 2009)
24 - Alcântara - Pontinha
25 - Estação do Oriente – Prior Velho
31 - Av. José Malhoa - Moscavide Centro (Disponível a partir de Agosto 2009)
708 - Martim Moniz – Parque das Nações
723 - Desterro - Algés
Horário de Funcionamento:
A partir de Agosto de 2009 este serviço funciona 7 dias por semana, no horário específico de cada carreira.
Procedimentos:
1 – Entre no autocarro Bike Bus com a sua bicicleta pela porta de saída do veículo
2 – Fixe a bicicleta na braçadeira de velcro antes do veículo iniciar a viagem
3 - Valide o seu título de transporte nos validadores existentes no interior do veículo
Com algum atraso, aqui vão as fotos que tirei na massa crítica de Julho em Lisboa. São poucas e não de muita qualidade mas podem dar ideia do número de ciclistas presentes. Tive de saír a meio por causa dum furo no pneu, por isso as fotos acabam com o grupo já a alguma distância no Campo Grande.
Cumprimentos,
Miguel Ferreira
Por João Branco na Mailinglist de Lisboa(Bicicletada_Lx): «A de Lisboa contava, ao início, com cerca 50 pessoas, que se foram juntando no Parque Eduardo VII desde as 18:00 às 19:15, quando partimos.
Nessa altura, apareceu um ciclista com reboque, inglês, que andava há 3 meses a pedalar com 160 kgs de bagagem!!! Apesar de não ter participado, trocou umas palavras com participantes que lhe indicaram o caminho para Tróia.
Havia cerca de 10 participantes novos , dois dos quais com menos de 12 anos.
A presença das fixies começa a sentir-se (neste caso com um participante).
A falta de uma voz carismática como a do Marcos (que costuma dar a partida) fez com que só partíssemos pelas 19:15 , sem percurso definido. Isto veio a revelar-se problemático, porque na zona de Entrecampos alguns elementos decidiram parar para falar com um jornalista/fotógrafo o que gerou alguma confusão porque ninguém sabia bem o que era para fazer. Em consequência desta paragem chegou um xôpolícia a dizer que estávamos a empatar o trânsito.
O que me leva à seguinte reflexão:
Um carro é um veículo tão pastelão e empata tanto, que quando está parado no trânsito ninguém se espanta.
A bicicleta é tão fluída, tão despachada, que basta ver-se algumas paradas para até a polícia estranhar
Lição aprendida: o percurso tem que ser bem definido à partida, [ e "não vale" parar para falar com jornalistas :) ]
Depois da apreensão seguimos para a Quinta das Conchas.
Recebemos muitas palavras simpáticas, incluindo uma camioneta turísitca, que já só levava os guias e o condutor, que ainda trauteou os Queen "bicycle, bicycle ... "
Uma senhora veio dizer-me "força pessoal pode ser que consigam as vossas ciclovias! " Improvisei " mas não nos quer ver longe de si, pois não ?"
Infelizmente, mais de metade da malta decidiu abandonar a MC pelo caminho. Acho que uma boa definição de percurso agradável, que permita trocas de impressões pelo caminho, bem como a manutenção de um "pelotão" coeso, em suma, uma melhor organização com vista a maior diversão dos participantes poderá melhorar experiÊncias futuras.
Ao final, na quinta das conchas (um parque muito engraçado que eu não conhecia), chegámos cerca de 20, e tivemos direito a convívio com cerveja trazida até às bicicletas!
Não houve foto-reportagem ao estilo que nos habituou o Alex (uma ausência nesta MC), mas vi que alguns participantes tiraram uma foto aqui e ali (que seria excelente se pudessem disponibilizar). Um participante novo, o Diogo, ofereceu-se para fazer foto-reportagens das próximas.
Em suma, nada mal para uma MC de Julho.»
Mais uma massa critica com uma adesão simpática, com um máximo de 58 ciclistas, e com caras novas como sempre.
O percurso foi este. Saímos do Marquês, Rato -> Estrela-> Alcântara e depois fizemos o rio todo até à Alfama, com paragem no Jardim da Estrela e no Terreiro do Paço para descansar e tirar umas fotos.
Fotos tiradas do Blog do Alexandre Aparis. Resto das fotos aqui.
http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?section_id=114&id_news=393057
terça-feira, 9 de Junho de 2009 | 14:57
Lisboa: Rede de bicicletas segue em frente
A Câmara de Lisboa aprovou hoje em reunião do executivo municipal o relatório do júri do concurso da rede de bicicletas de uso partilhado, que havia sido chumbado pela oposição há cerca de duas semanas.
A proposta foi aprovada com os votos favoráveis do PS, Cidadãos por Lisboa e do vereador José Sá Fernandes, as abstenções do movimento Lisboa com Carmona e PCP e os votos contra do PSD, disse à Lusa fonte da autarquia.
A reunião do executivo municipal decorre desde as 09:30 à porta fechada nos Paços de Concelho.
A oposição tinha argumentado há duas semanas que o caderno de encargos estava mal elaborado e era omisso em questões de segurança.
A rede de bicicletas de uso partilhado insere-se nos projectos de «mobilidade suave» da autarquia, onde também se inclui a construção de 40 quilómetros de pistas cicláveis.
Apresentaram-se seis interessados à criação e exploração da rede de bicicletas, tendo o júri admitido cinco.
Após a aprovação deste relatório, o processo segue para a fase de «diálogo concorrencial».
Diário Digital / Lusa
Sugestão de bandeiras (a imprimir em A3) para prender às bicicletas no dia da bicicletada ;)
preview
Posters da massacritica para Lisboa, Porto, Coimbra e Portimão (três versões para cada cidade)
Colocar a data da bicicletada seguinte como indica a figura (colar a data no sitio indicado de forma a ser possível substituir todos os meses sem ter de re-imprimir o poster):
Panfletos de divulgação, para Porto e Lisboa, versão 6 por pagina e com logótipo do poster... focam as vantagens para a saúde de utilizar regularmente a bicicleta... bons para mostrar os benefícios de utilizar um transporte sustentável
panfleto com 5 motivos para ir para o seu trabalho de bicicleta (preparados para lx e porto, 6 por pagina)
Um panfleto simples que apenas convida a participar na próxima bicicletada, preparados para Lisboa e porto (6 por pagina A4)
Tentam explicar o ridículo do uso de carro, devido à sua velocidade reduzida no meio do transito, focando os desrespeito à lei por motoristas "stressados", tendo atitudes não cívicas, quando existe uma "aberta". Preparados para Porto e Lisboa, 6 panfletos por página (frente e verso) de modo a não desperdiçar papel.
Panfleto com design agradável, 4 por página, com 5 razões para utilizar a bicicleta no dia-a-dia
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Preparados para Lisboa e porto, tentam explicar o ridículo do transito, convidam a pensar num mundo sem carros e a participar na próxima massa critica, ideais para se distribuir no meio do transito (baseado no flyer http://www.scorcher.org/cmhistory/traffic.html )
Nova versão dos panfletos já existentes com o logótipo do poster, preparados para Porto e Lisboa, versão 6 por pagina... Explicam qual os objectivos da Massa Critica e fazem um convidam a participar..
Panfletos para colocar em carros mal estacionados (em cima de passeios), lembrando os problemas que os mesmos trazem a utilizadores de cadeiras de rodas
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Preparados para Porto e Lisboa, focam os objectivos da massa critica e esclarecem dúvidas sobre a bicicletada... ideais para distribuir a ciclistas de forma a divulgar o movimento... apesar de estarem a cores imprimam a preto-branco (configurável na impressão)
http://www.flickr.com/photos/47741430@N05/
....por exemplo...