Pondo de lado os travões de disco, muitas bicicletas usam este tipo de travão, muito potente consoante o seu preço, leve, bonito e fácil de instalar.
Para uma afinação rápida existem uns
parafusos junto à manete, na saida do cabo, que se desenroscam esticando o
cabo ou enroscam dando folga ao cabo. Se realmente já toca no guiador então o melhor a fazer é:
- Desapertar o parafuso que segura o cabo no travão.
- Enroscar ao máximo o parafuso de ajuste da manete.
- Já que está desmontado e se se achar necessário tirar o cabo da bicha, vereficar a sua integridade e lubrificar a bicha no seu interior. Voltar a colocar cabo dentro da bixa e bixa nos suportes do quadro.
- Limpar calços ou até lixar um pouco.
- Colocar uma folha de papel dobrada entre o calço e o aro (conforme as dobras maior ou menor será a distância ao aro e assim a facilidade de travagem).
-
Puxar o cabo com um alicate e apertar os braços do travão de modo que
fiquem contra a folha de papel e nessa posição apertar o parafuso que
segura o cabo (dava jeito mais uma mão). Se der jeito atar o travão ou usar uma ferramente que o mantenha fechado.
- Tirar o papel que se o cabo tiver ficado bem esticado por vezes tem que ser a rasgar.
- Se o travão tiver parafusos de ajuste de tensão (ficam na base de cada aste) regular os mesmos de modo que cada calço toque no aro no mesmo instante.
Se o aro tiver um bocado empenado fica a roçar nos travões. Dar mais dobras na folha de papel ou não enroscar o parafuso da manete até ao fim para ter margem de manobra. Isto pode parecer complicado sem fotos mas é extremamente simples.