Massa Crítica * Portugal

Sábado assisti a um artista que fez da carrinha jipe e desceu junto às escadas do campo de futebol. Disse-lhe que não podia estacionar ali ao que respondeu em tom de ameaça "porquê? isso é o que você diz!" .. dei uma volta na cidade e como não encontrei um policia dirigi-me à esquadra. Normalmente digo mal da policia mas neste caso atenderam muito bem apontado os locais (falei também na situação junto ao mercado) e pouco depois enviaram um carro ao local. Não sei se valeu de alguma coisa mas aquela zona deveria ter policiamento constante. 

O meu objectivo era expor publicamente as atitudes/acções tomadas pelas próprias autoridades - receio que nem sequer lá queiram ir, que não façam nada.

Artigo 164.º
Bloqueamento e remoção

1 - Podem ser removidos os veículos que se encontrem:

a)

b)
c) Estacionados ou imobilizados de modo a constituírem evidente
perigo ou grave perturbação para o trânsito;
d)
2 - Para os efeitos do disposto na alínea c) do número anterior,
considera-se que constituem evidente perigo ou grave
perturbação para o trânsito, entre outros, os seguintes casos de
estacionamento ou imobilização:
a)
b)
c)
d) Em cima dos passeios ou em zona reservada exclusivamente ao
trânsito de peões;

Não sou jurista nem nada parecido, mas parece-me que um destes artigos há-de ser válido para multar essa gente!
Aliás, pelo último artigo (artº 164 nº2 alínea d) eu diria que podem inclusivamente ser rebocados!

Artigo 17.º
Bermas e passeios
1 - Os veículos só podem utilizar as bermas ou os passeios desde que
o acesso aos prédios o exija, salvo as excepções previstas em
regulamento local.
2 - Quem infringir o disposto no número anterior é sancionado com
coima de € 60 a € 300.

Artigo 49.º
Proibição de paragem ou estacionamento
1 - É proibido parar ou estacionar:
a) Nas rotundas, pontes, túneis, passagens de nível, passagens
inferiores ou superiores e em todos os lugares de visibilidade
insuficiente;
b) A menos de 5 m para um e outro lado dos cruzamentos,
entroncamentos ou rotundas, sem prejuízo do disposto na
alínea e) do presente número e na alínea a) do n.º 2;
c) A menos de 5 m para a frente e 25 m para trás dos sinais
indicativos da paragem dos veículos de transporte colectivo de
passageiros ou a menos de 6 m para trás daqueles sinais
quando os referidos veículos transitem sobre carris;
d) A menos de 5 m antes e nas passagens assinaladas para a
travessia de peões ou de velocípedes;
e) A menos de 20 m antes dos sinais verticais ou luminosos se a
altura dos veículos, incluindo a respectiva carga, os encobrir;
f) Nas pistas de velocípedes, nos ilhéus direccionais, nas placas
centrais das rotundas, nos passeios e demais locais destinados
ao trânsito de peões;
g) Na faixa de rodagem sempre que esteja sinalizada com linha
longitudinal contínua e a distância entre esta e o veículo seja
inferior a 3 m.
2 - Fora das localidades, é ainda proibido:
a) Parar ou estacionar a menos de 50 m para um e outro lado dos
cruzamentos, entroncamentos, rotundas, curvas ou lombas de
visibilidade reduzida;
b) Estacionar nas faixas de rodagem;
c) Parar na faixa de rodagem, salvo nas condições previstas no
n.º 3 do artigo anterior.
3 - Quem infringir o disposto no n.º 1 é sancionado com coima de
€ 30 a € 150, salvo se se tratar de paragem ou estacionamento
nas passagens de peões ou de velocípedes e nos passeios,
impedindo a passagem de peões, caso em que a coima é de
€ 60 a € 300.
4 - Quem infringir o disposto no n.º 2 é sancionado com coima de
€ 60 a € 300, salvo se se tratar de estacionamento de noite nas
faixas de rodagem, caso em que a coima é de € 250 a € 1250.

Artigo 164.º
Bloqueamento e remoção
1 - Podem ser removidos os veículos que se encontrem:
a) Estacionados indevida ou abusivamente, nos termos do artigo
anterior;
b) Estacionados ou imobilizados na berma de auto-estrada ou via
equiparada;
c) Estacionados ou imobilizados de modo a constituírem evidente
perigo ou grave perturbação para o trânsito;
d) Estacionados ou imobilizados em locais que, por razões de
segurança, de ordem pública, de emergência, de socorro ou
outros motivos análogos, justifiquem a remoção.
2 - Para os efeitos do disposto na alínea c) do número anterior,
considera-se que constituem evidente perigo ou grave
perturbação para o trânsito, entre outros, os seguintes casos de
estacionamento ou imobilização:
a) Em via ou corredor de circulação reservados a transportes
públicos;
b) Em local de paragem de veículos de transporte colectivo de
passageiros;
c) Em passagem de peões sinalizada;
d) Em cima dos passeios ou em zona reservada exclusivamente ao
trânsito de peões;
e) Na faixa de rodagem, sem ser junto da berma ou passeio;
f) Em local destinado ao acesso de veículos ou peões a
propriedades, garagens ou locais de estacionamento;
g) Em local destinado ao estacionamento de veículos de certas
categorias, ao serviço de determinadas entidades ou utilizados
no transporte de pessoas com deficiência;
h) Em local afecto à paragem de veículos para operações de
carga e descarga ou tomada e largada de passageiros;
i) Impedindo o trânsito de veículos ou obrigando à utilização da
parte da faixa de rodagem destinada ao sentido contrário,
conforme o trânsito se faça num ou em dois sentidos;
j) Na faixa de rodagem, em segunda fila;
l) Em local em que impeça o acesso a outros veículos devidamente
estacionados ou a saída destes;
m) De noite, na faixa de rodagem, fora das localidades, salvo em
caso de imobilização por avaria devidamente sinalizada;
n) Na faixa de rodagem de auto-estrada ou via equiparada.
3 - Verificada qualquer das situações previstas nas alíneas a), b) e c)
do n.º 1, as autoridades competentes para a fiscalização podem
bloquear o veículo através de dispositivo adequado, impedindo a
sua deslocação até que se possa proceder à remoção.
4 - Na situação prevista na alínea c) do n.º 1, no caso de não ser
possível a remoção imediata, as autoridades competentes para a
fiscalização devem, também, proceder à deslocação provisória do
veículo para outro local, a fim de aí ser bloqueado até à remoção.
5 - O desbloqueamento do veículo só pode ser feito pelas autoridades
competentes, sendo qualquer outra pessoa que o fizer sancionada
com coima de € 300 a € 1500.
6 - Quem for titular do documento de identificação do veículo é
responsável por todas as despesas ocasionadas pela remoção,
sem prejuízo das sanções legais aplicáveis, ressalvando-se o
direito de regresso contra o condutor.
7 - As condições e as taxas devidas pelo bloqueamento, remoção e
depósito de veículos são fixadas em regulamento.
8 - As taxas não são devidas quando se

Os Amigos da Avenida escreveram uma mensagem no seu blogue dando destaque ao assunto, com o título: a destruição do Cais Da fonte Nova pelos carros

Enviei um e-mail ao jornal local Diário de Aveiro, seria bom ter uma notícia no jornal sobre o assunto :-)

A proposito deste assunto, devo acrescentar que foi criada uma zona de privilégio no zona que se prevê massificada em construção. Até aqui nada a declarar. Zona de construção, e uma ampla zona verde.

Acontece que nesta zona também a excepção passou a regra, e os automoveis passaram a fazer parte da mancha verde; não há sinalização podem. Agora, quero só deixar a seguinte referencia:

Nesta zona, existe um campo desportivo, pago com o dinheiro de todos nós, sim dos impostos, e que o previlégio de alguns se encarregou de inutilizar definitivamente. Falo de um relvado sintectico que foi calcado e bem calcado, simulando agora uma zona montanhosa; lembro para o efeito que este tapete custa cerca de 60 mil euros, numeros redondos. Responsabilidades??? De alguem certamente... culpas, de ninguem certamente.

Conlcusão, fiscalize-se e puna-se a acção de alguns a favor de todos; afinal é para isso que pagamos impostos, e o sucedido é inaceitável.

cpr, artur salvador

Hoja na MassaCrítica/Bicicleta passámos pelo Cais da Fonte Nova e um dos participantes disse que fica muito revoltado com o avanço dos carros.

Disse que há uns tempos atrás até a zona onde o "chão é branco" perto da ponte, estava cheia de carros! Disse que telefonou para a Câmara Municipal Aveiro e para a PSP... e que na PSP o polícia tentou-o conformar da realidade...

Disse também que uma das vezes falou com uma senhora que ia a passar lá de carro e que ela lhe disse que o Sr. do Restaurante lhes tinha dito que podiam todos passar!

Mas apesar de tudo, creio que a Câmara Municipal Aveiro está a trabalhar bem para evitar esta situação. Como sabemos, colocaram inicialmente os pinos e creio que a vandalização deles terá sido feito com jipes... e hoje em vez dos pinos estavam lá duas bolas (iguais às outras que já lá estavam)!

Aquele campo de futebol por onde os carros também entravam, está agora com pinos junto à estrada, exactamente para evitar que os carros entrem naquela zona. Só falta aguardar e ver como as coisas se vão desenvolver.

Sim, é verdade mas também não discordo da Ana. Aquele tasco está vocacionado para um tipo de cliente que não tem o mínimo de respeito por si nem pelos outros. Basta parar lá um bocado para nos apercebermos disso. Quando abriu frequentei bastante o espaço e se calhar se não fosse pelo café não teria ido aquela zona da cidade tanta vez. Mas, depois da invasão do jet7 e da aplicação de um bar exterior, deixei de ir ao café, simplesmente uso os bancos do jardim.

O café presta "um bom serviço"? Porquê?

As pessoas que vão aquela zona verde vão passear o cão, são parzinhos ou pessoal c o portátil p aproveitar a net (tal como eu) e quem lá vai jogar ou andar de bicicleta presumo que nem use o café.

Se não estivesse lá o café teríamos:

-mais zona verde, mas ele foi licenciado, porque parece que as pessoas não podem ver um punhado de árvores ou relvado ou areal junto á água sem plantar lá um café para fazer dinheiro e poluir visual e sonoramente

e já não sabem o que é fazer pic-nics com o rabo sentado no chão e sem café expresso;

-esta estória do estacionamento abusivo, poeirada e ruído/perturbação ao passarem, mas aqui a culpa não é propriamente do café mas dos clientes, que não chegam a pé ou de bicla, e que não têm comportamentos cívicos;

-net wireless a partir da CMAveiro, visto que há ali várias nets, nunca sei se estou a usar a do café ou outra, e o hotspot a servir a zona deveria vir da entidade pública importante-CMAveiro

Acho bem que comecem a levar com o autocolante do Passeio Livre, como disse aqui anteriormente, para dizer a verdade eu tenho uns quantos mas ultimamente não tenho passado pelo relvado...

Mas um pouco mais em baixo estão ;)

Acho que o pino que impedia alguns carros de entrarem para os jardins desapareceu... a zona está-se a tornar um antro de estacionamento abusivo. Um pouco mais em baixo, perto do mercado, existe uma pequena zona onde os carros entram pela passadeira e estacionam.

Em breve vão levar autocolantes.

É quase impossível não conhecer o movimento "Passeio Livre" ;-) -- já foi mencionado algumas mensagens atrás.

Ainda há cerca de 2 horas atrás, encontrei na avenida Dr. Lourenço Peixinho e junto à rotunda das pontes, dois agendes da PSP de bicicleta a falarem com um senhor da MoveAveiro (daqueles que andam a verificar se os carros pagam ou não os estancionamentos e passam multas).

Aproximei-me de ambos e perguntei-lhes qual deles passava as multas no caso de carros estacionados em cima dos passeios. Disseram-me que o sr. da MoveAveiro só passa multa caso os carros estejam estacionados nos locais de estacionamento sem o pagaram, e os agentes da PSP é que passam as multas quando os carros estão estacionados em cima dos passeios.

Depois perguntei a um dos agentes da PSP qual a zona em que costumam actuar, ele disse-me que actuam mais nas zonas central e histórica da cidade. Disse-me também que sabe exactamente quais as ruas em que existem carros em cima dos passeios, e que eles vão rodando entre elas e passando as multas.

Perguntei-lhe se não costumam bloquear as rodas, e ele disse-me que só o costumam fazer no Verão e aos carros com matrículas estrangeiras, de modo a obrigarem os donos a irem à esquadra pagar a multa porque se não, podem sair do país sem a pagarem - nos casos restantes, as pessoas são identificadas e têm mesmo de pagar a multa.

O senhor da MoveAveiro disse-me que já foi aprovada uma lei que lhes permitirá passar multas no caso dos carros estacionados em cima do passeio, mas que depois localmente eles poderão vir a fazer isso ou não, e que se fala que cá em Aveiro poderão começa-lo a fazer a partir de Janeiro.

Nesse caso específico do Cais da Fonte Nova, creio que o melhor será ligar para a PSP numa dessas tardes e pedir para eles visitarem o local, na expectativa que passem as multas.

Pois, que polícias chamar nesta situação? -- tenho visto com muita frequência aqueles senhores que passam multas de estancionamento, mas, devem actuar só nas zonas de estancionamento pago.

No blogue do Passeio Livre, está documentada uma situação que poderá ser parecida a esta - ninguém querer saber deste caso.

Talvêz uma boa opção para já, seria arranjar uma série de fotos dessas alturas mais críticas, datando as fotos, e enviando um e-mail a Câmara Municipal a pedir ajuda, colocando aqui publicamente o e-mail e a resposta. Podemos perguntar também no e-mail, quais os polícias a chamar nessa situação.

Eu mesmo vou tirar mais fotos, mas, se puderes passa por lá e faz isso também - é que como eu não moro em Aveiro, não me é fácil de o fazer.

Registei 2 carros a estancionarem em cima da relva, quer dizer, agora já nem relva lá está porque entretanto desapareceu, eventualmente devido a utilização do espaço pelos carros :-(

Ontem, sábado à tarde, passei por lá e tirei umas fotos:

Entraram pelo lado do campo de futebol? Eram carros ou jipes? -- devias ter tirado foto (se posível, claro)!!

Já agora... o problema continua. No fim de semana estavam automóveis em cima do relvado, próximo do bar. Vergonhoso

Já agora algumas fotos de estacionamento abusivo por essas bandas. Também reparei que os carros avançavam por essa rua mas por acaso ainda não vi a tal solução. Bem feito.