in : http://www.jornaldenegocios.pt/index.php?template=SHOWNEWS&id=399193

Recebi os primeiros autocolantes que me foram enviados pelo Paulo:

Vou agora cortar e começar a utilizar

Sigam o desenvolvimento destes autocolantes aqui no fórum.

Com o início destes meses mais escuros do ano, comecei a procurar uma lâmpada de LED melhor do que a minha anterior. É mesmo importante estar bem visível na estrada, para a nossa segurança e a dos outros.

Pela minha experiência, os automobilistas quando vêm um ponto de luz  a movimentar-se de noite na estrada e não conseguem ver bem o espaço ocupado, tendem a abrandar, o que é óptimo para a segurança de ambos (nós ciclistas e os automobilistas, e outros como os próprios peões).

Gosto de ter uma luz forte que me permita ver bem e com antecedência os buracos na estrada, ou qualquer outra situação que possa representar perigo. Por outro lado, gosto de marcar bem a minha presença na estrada.

Uma foto que tirei, quando ia para num destes dias à noite apanhar o comboio:

O custo total dessa lâmpada de LED foi de cerca de 10€, incluindo já o preço do suporte e custos de envio. Aqui o link para o lâmpada e o link para o suporte.

Até agora ainda não encontrei uma lâmpada com uma melhor relação de preço/qualidade! Localmente em lojas como na Decathlon só consigo encontrar lâmpadas que dão uma luz bem menor e ainda mais caras! E para piorar, não vendem suportes em separado, o que significa que se eu partir um suporte (sim, porque eles são pouco resistentes e isso já me aconteceu) terei de comprar outra lâmpada nova, o que é péssimo para mim por questões económicas e também por razões ambientais. Outra razão para necessitar de um segundo suporte é porque tenho duas bicicletas e não faz sentido nenhum ter de andar sempre a trocar o suporte de uma bicicleta para a outra.

Agradeço ao Bruno da loja Cenas a Pedal por me ter mostrado esta lâmpada a funcionar na sua bicicleta e me ter indicado a loja para a comprar

Após quase 2 meses de andar com minha primeira fixie, fiz o primeiro buraco no pneu. O pneu já andava meio gasto e bastaram dois longos e seguindos bloqueios da roda (skids) para fazerem o buraco que se pode ver na imagem.

É viciante fazer skids mas os pneus vão-se à vida num instante -- a partir de agora vou moderar e apenas bloquear a roda quando for realmente preciso. Outra coisa que preciso de fazer é encontrar localmente uns pneus mais baratos e robustos (se for possível, claro!).

Andar de bicicleta no Second Life e preferir pedalar em simultâneo na realidade, só prova que andar de bicicleta é mesmo fixe

[Shingo] shared his implementation of a stationary bike as a virtual reality interface. (...) They patched into the bike computer to pick up rotation of the bicycle wheel and added an accelerometer for directional control. This setup can (...) navigate through Second Life, following your avatar as it bikes along with you.
(Noticia original aqui) 

Foto de rwanf.

Gostei de ler/ver sobre a Jesse, no site www.girlsonbikes.net. Mas a foto que mais me admirou foi a dela a partilhar, lavar a bicicleta na banheira.

Lauren: What are your views on cycling culture in London?
Jesse: The bike is the ninja of the street, the secret envy of the guerrilla taxi and the armoured bus, the stealth-fighter among the road-warriors. The best of us know when to surrender and how to go soft, are above competing: we know we're winning.

Mais fotos aqui.

Thirty Seconds To Mars - Kings + Queens - HD

30 Seconds to Mars | MySpace Video

Aparenta ser um considerável elogio a andar de bicicleta (tenho alguma dificuldade em entender a letra mas as imagens falam por si...)

Um vídeo curto e engraçado, que mostra como montar uma bicicleta (das simples, sem mudanças) utilizando partes de outras bicicletas encontradas no lixo ou sucata.

O autor do vídeo é o Sr. Bre Pettis, um hacker bastante conhecido na web, apaixonado por inovação, invenção e DIY(Do It Yourself). Já há uns meses que vou seguindo o trabalho deste hacker, que é um dos meus favoritos, e só hoje descobri este vídeo dele sobre "bicicleta"

Gosto muito da ideia de reciclar bicicletas, principalmente porque se pode conseguir assim uma bicicleta única, personalizada; porque é barato; porque acredito ser o melhor para o ambiente.

Bicicleta Eléctrica. Modelo-S073. Uni-sexo, motor robusto de 48V 250W, dá 35 km/h. Autonomia acima de de 40km, chegam a fazer 60 km. Consumo máximo 35 cêntimos aos 100km. Não é obrigatório licença de condução nem seguro. Já as vendo há 4 anos e avarias graves ZERO. Estamos no ramo das duas rodas há 34 anos. Importação directa com Oficina própria de Assistência Técnica Garantida. A nossa maior preocupação é a qualidade, se o Cliente não tiver problemas! nós também não!!!
Carrega em qualquer tomada de 220V, lá de casa como um telemóvel. Gasta 14 cêntimos por carga de 8/10horas. O carregador é especial, quando está carregada desliga-se automaticamente. Tem 4 Baterias de 12V 12Ah de longa duração, em 4 anos não substituímos nenhuma. Pesa 62kg e suporta até 110kg de peso. Com Alarme Anti-Roubo, Cruise Controle, Piscas, Buzina, Luz, Stop, Indicador de Carga da Bateria, Acelerador e Pedaleira Assistida, o motor entra em funcionamento automático logo que se inicia a pedalada. Todas as pinturas em metalizado, lindas!!! Rápidas, Económicas, Ecológicas e Silenciosas.
Do Melhor que há no Mercado Nacional.

http://bicicletas.electricas.a-venda-na.net/

http://www.cyclescheme.co.uk/

Cyclescheme is the UK's number one provider of tax-free bikes for the Government's Cycle to Work initiative. It's a brilliant programme where everyone wins - employees make big savings on new bikes, employers get a healthier workforce and save money too! Cyclescheme has a great track record in helping employers of all sizes to set up and run successful Cycle to Work schemes. Our innovative online system is simple to use, and we have decades of industry experience and a vast supplier network of over 1,400 independent bike shops.

Mais...:

Cycle Commuter magazine

Revista em PDF (download gratuito!)

http://www.cyclescheme.co.uk/pdf/cc3-lo.pdf (Inverno de 2009)